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  然而,硬币的另一面是,有时候创业公司会因为站队,反而帮助了竞争对手获得其他巨头的支持。共享单车的风口挤进去的人太多了,据网络公开的一些数据统计,各自的占比大概如下:     现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱,最终会抵挡不住资本的压力而走向合并,如同当年的滴滴和快旳。

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同时,月均活跃用户人数也从前期的954万人降至919万人,日均活跃用户人数也从346万人减少至331万人。  无论选择了哪种开始,我想他们寻找的,绝不是一份工作机会那么简单,而是一个可以将创业多年吸收的宝贵经验,换一个地方继续发挥价值的地方。

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